白丝 双马尾
撰文 | 许 芸
裁剪 | 杨博丞
题图 | IC Photo
祯祥汽车打响了追击战。
2024年上半年，祯祥汽车交出了一份功绩、销量双增长答卷。上半年终了营收1073.05亿元，同比增长46.63%；股东应占溢利105.98亿元，同比大增574.71%；累计总销量95.57万辆，同比增长41%。
“燃油车从新回到自主品牌第别称，如故看到了祯祥汽车从新色泽的晨曦。”祯祥汽车控股有限公司行政总裁及实施董事桂生悦自信示意。
进入新能源汽车期间因压错道路旋即掉队的祯祥，自信从何而来？增长的深重是什么？能胜利从比亚迪手中夺回“自主一哥”之位吗？
一、重回燃油车第一
纵向对比祯祥本人的发展，2024年上半年无论是营收照旧销量的弘扬都称得上可圈可点。1073亿元的营收是祯祥初度在上半年破裂千亿界限；累计销量95.57万辆雷同刷新了祯祥上半年的历史纪录。
如今，车企将资源更多地往新能源汽车歪斜，同期，虚耗者对新能源汽车嗜好有加，燃油车销量举座呈现下滑景况。
祯祥汽车销量仍然以燃油车为主。上半年，祯祥燃油车终了销量63.55万辆，占总销量的66.5%。不同于早在2022年4月就告示捣毁燃油车的比亚迪，祯祥依然在优化燃油汽车家具线并聚焦畅销家具，使得燃油车销量在上半年终流露20%的增长，并拿回燃油车自主第一之位。
同期，祯祥新能源汽车销量终流露远高于燃油车的增速。上半年，祯祥新能源车型（含祯祥、领克、极氪）销量32.02万辆，同比增长116.9%，其中，插电混动汽车、纯电动汽车的销量分辩为13.02万辆、18.99万辆，同比增长489%、51%。
据中国汽车工业协会的数据，上半年中国乘用车批发销量（包括出口）为1197.9万辆，同比增长6.3%；新能源汽车批发量为470万辆，同比增长31.5%。祯祥41%的总销量增速和116.9%的新能源汽车增速，均遥遥开赴点于大盘数据。
值得留心的是，在价钱战席卷中国车市，竞争加重导致车企销量承压的布景下，自信心爆棚的祯祥，在7月1日告示将年度销量指标从底本的190万辆提高至200万辆。
关于信心的起原，桂生悦示意，一方面起原于销量的强硬增长势头，接下去每半年的销量都会是历史新高；另一方面起原于新能源，陪同公司在各个价钱段的合理布局，在界限化效应和智能化技能的共同提高之下，新能源板块扭亏为盈的时事将很快到来。
二、追逐新能源
从祯祥上半年获得的增长，不错直不雅看到，祯祥在新能源汽车领域的快速激动。
总结这几年祯祥的发展，新能源汽车失利是祯祥从新部掉落的进军原因。
祯祥在新能源汽车领域的布局并不算晚，早在2015年就推出了“蓝色步履操办”向新能源汽车转型，操办到2020年终了新能源汽车销量占举座销量的90%以上。但错压技能道路，让祯祥新能源汽车发展掉队，并未达到预期指标。
2021年，祯祥发布“两个蓝色步履操办”：其一，主攻节能和新能源汽车，包括羼杂能源、插电羼杂能源、增程式插电羼杂能源；其二，发力纯电动智能汽车。
然而，敌手莫得给祯祥调整时期。2022年，祯祥销量增长到143.3万辆，乘着新能源汽车东风升起的比亚迪销量却暴涨到了186.85万辆，夺走祯祥坐了5年的“自主一哥”位置。
天然2023年，祯祥销量涨到了168.65万辆，但比亚迪爆卖302.44万辆，两者差距进一步拉大。
为了追逐新能源汽车历程，祯祥先后推出纯电专属架构SEA广大架构、羼杂能源技能品牌“雷神能源”等，并在技能上插足重金。
2022年、2023年，祯祥的研发开支分辩为67.65亿元、78.1亿元。2024年上半年，加速新能源和智能化转型的祯祥，研发开支达到45.53亿元，同比增长52%。
技耀眼系产出为祯祥带来真金白银的收入。上半年，祯祥在销售汽车及干系劳动以外，来自销售汽车零部件、销售电板包及干系零件、研发及干系技能支握劳动、常识产权之许可、合营制造的收入同比增长53.72%达到198.26亿元，占祯祥当期总营收的18.48%。
天然素人高额资金插掌握，祯祥在智能驾驶、座舱系统、东说念主工智能和车载芯片等要害技能领域获得显耀进展。
比如，智能驾驶方面，极氪全栈自研的广大智驾获上海、杭州L3自动驾驶测试派司；智能座舱方面，祯祥聚首星纪魅族共同打造了星河的“Flyme Auto”智能座舱系统；东说念主工智能方面，以祯祥星贤明算中心为算力底座的自研基础大模子，祯祥星睿AI大模子负责发布，祯祥成为行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。
值得一提的是，6月27日，祯祥负责发布了自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电板——神盾短刀电板。
神盾短刀电板能量密度达到192Wh/kg；仅需17分钟便可快速充电至80%；领有3500圈轮回寿命，可安全行驶超100万公里；且通过了中汽中心的8针同刺锻练、26吨超重往来式碾压、5.8mm真弹枪击连气儿等锻练。据称，在安全性能、轮回寿命、快充能力和低温放电等方面，神盾短刀电板比较行业中的“长刀电板”，具有显耀上风。
神盾短刀电板的推出，被外界解读为，是在与比亚迪的刀片电板叫板。
咫尺，神盾短刀电板率先搭载的祯祥星河E5已上市请托。据祯祥星河新能源官方微博发布，上市20天，祯祥星河E5请托破万。截止8月26日，祯祥星河E5累计请托逾越1.2万台。
刀片电板的推出可谓比亚迪新能源汽车销量暴涨的进军滚动点，神盾短刀电板能否助力祯祥新能源汽车销量暴涨？尚待不雅望。
三、价值战不好打
刻下的祯祥，在新能源汽车方面仍濒临比较大的压力。
把柄中国汽车工业协会的数据，上半年新能源汽车阛阓浸透率提高至39.3%。而祯祥上半年的新能源汽车浸透率天然从客岁同期的21.8%提高到了33.5%，但仍然逾期于大盘，需要进一步提高。
本年以来，新能源汽车赛说念竞争愈加尖锐化，价钱战尽头强烈，各大车企纷纷推出平直降价、贷款免息、置换补贴等优惠行为镌汰购车门槛、诱导虚耗者购买，祯祥不行幸免地被卷入其中。
不外，祯祥本人，并不念念参与进价钱战中，祯祥的措置层多次在公诱导言中说起“不打价钱战，只打价值战”的干系不雅点。
在6月举办的“2024中国汽车重庆论坛”上，祯祥控股集团董事长李书福在说起汽车价钱战时指出，“任何产业的健康发展都必须表当今插足产出比喻面终了较好的经济效益，取之不尽的内卷，绵薄泼辣的价钱战，其效劳即是偷工减料、作秀售假、分歧规的无序竞争。”
“难以念念象一家汽车公司多年不赢利，况兼改日几年也看不到赢利的态势，它能连接生计下去是不行能的。”桂生悦示意。
反馈在祯祥本人的发展上，祯祥既要销量增长，又要收益提高。上半年，在销量同比增长41%达到95.57万辆的同期，祯祥股东应占溢利同比大增574.71%达到105.98亿元。
天然身处价钱战的急流之中，但上半年，祯祥单辆车平均销售收入同比增多0.4万元至10.5万元。
这收获于祯祥的家具结构优化和资本限度，获得较好增长的业务皆集在相对高端的板块。以新能源汽车为例，其32.02万辆的新能源汽车销量主要由极氪、祯祥星河和领克孝敬。
上半年，高端智能电动品牌极氪共请托8.79万辆纯电动汽车，同比增长106%；行为2023年推出的新品牌，星河定位中高端阛阓，上半年卖出8.14万辆；领克是祯祥在燃油车期间推出的中高端品牌，上半年销量达到12.6万辆，其中新能源汽车销量同比飞腾500%至6.4万辆，销量占比飞腾至51%。
此外，祯祥旗下新能源品牌还有几何、睿蓝、雷达等。
显然，在新能源汽车领域，祯祥延续了在燃油车期间就开启的多品牌战术。不外，咫尺来看，祯祥在新能源汽车领域缺少爆款，莫得自力壮盛的支握家具。
祯祥有心用最受虚耗者认同的极氪001打价值战促进销量增长，却激发了老车主维权风云。
8月13日晚，极氪负责发布2025款极氪001，相较于老款001，2025款极氪001的智驾决策，在硬件与软件上都有大幅提高，座舱也更为智能，首发搭载了极氪AI OS、广大智驾2.0。
此举激发购买老款001的车主动怒，以为被品牌“背刺”，多地老车主通过极氪线下门店、收罗等蹊径维权。
对此，祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧只可明确表态：“全新极氪009以及2025款极氪001、极氪007，自家具发布之日起，接下来一年内都莫得年款迭代操办。”
可见，新能源汽车价钱战不好打，但靠提高家具确立打价值战促销量的说念路走起来雷同濒临禁锢。
上半年销量、功绩的大幅增长让东说念主看到往日“自主一哥”祯祥再度崛起的晨曦，但关于当下的祯祥而言，在强烈的阛阓竞争下提高新能源汽车销量、打造爆款、在提高家具力促进销量的同期珍惜好老车主的利益白丝 双马尾，仍然是其需要攻克的难关。