阿斯顿马丁将其 Q by Aston 定制部门的这款新车形色为“终极独家、专注于赛说念且可正当开赴”。这款车不仅民众限量 38 辆，并且仍是“一起分拨”。也许咱们应该感谢阿斯顿马丁沙特阿好意思 F1 车队车手费尔南多·阿隆索的个东说念主寄托色人阁影视，这匡助阿斯顿马丁找到了新车的灵感。
值得直快的是，它不仅领有赛说念级的性能，还领有扫数正当开赴的派司，该车搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，最大功率745马力，峰值扭矩752牛米，匹配六速手动变速箱，标配碳陶瓷刹车。
后副车架领受3D打印本事，在保捏刚性的同期轻视了3公斤的分量。其他减重措施包括扭矩管领受镁合金，使用更轻的21英寸镁合金轮毂。赛车级锂离子电板的使用使整车分量进一步轻视了11.5公斤。
四房色播
配备自主研发的自允洽滑阀减震器，每个减震器可在不到6毫秒的时刻内同期退换为32种不同阻尼弧线中的一种。新车提供从头校准的Sport、Sport+和Track三种预设驾驶花样，可充分走漏软件和硬件的上风。
该车领受多半轻质碳纤维色人阁影视，浩大的空气能源学联想有助于车辆在高速行驶时得到弥散的下压力。舛错的联想细节包括最大闭幕辅助空气遵循的前分流器、多层侧翼和全新全宽碳纤维格栅。
新车配备重型扇形侧翼，21英寸镁合金轮毂配备碳纤维空气能源学轮罩。车辆还配备宽大侧裙，后轮前线装配涡流发生器，可与前分流器侧端翼协同责任，减少横向湍流、阻力和升力。碳陶瓷刹车配备六个进气口，车轮周围的孔隙可有用散逸碳陶瓷盘产生的顶点热量。
赛车后部领受 Kamm 尾部，在朝上灵通的行李箱盖顶部有一个凸起的固定翼。后部领受一步地翻盖联想，配有搭钮式后挡板，为赛车头盔和赛车服创造了一个载货空间。功能性后扩散器的碳纤维结构领受揣测流体能源学联想，可显耀减少阻力和升力。
内饰方面，闪现的缎面碳纤维被多半使用，新联想的处所盘领受直径更小的圆形轮圈，辐条上莫得开关。变速箱领受全新定制球形换挡旋钮和H型换挡建造，以最大闭幕地辅助换挡遵循和精度。
要领竖立包括内置半笼式防滚架和定制座椅。钢制半笼式防滚架配有固定点，用于联络4点式赛车安全带。车辆为车舱提供两种可选材料：半苯胺皮革。新车配备带有雕镂联想的定制门板，使用镶嵌面板的网格轻视分量，并配备轻质织物门拉杆。
该车盘算推算于2024年7月11日至14日在古德伍德速率节上公起先秀，并在爬山赛赛说念进手脚态演示，首批民众录用将于2024年第四季度运转，首位客户费尔南多·阿隆索将躬行驾驶该车完成其中一项动态演示。
“把油门踩到底”
ID：
了解第一印象/初度试驾/赔本者指南/新车/专题/演讲执行色人阁影视